MY99 Subaru Forester S-Turbo

Subaru Forester S-Turbo w kolorze 6W2 (Green Metallic 64C oraz Slate Grey Metallic 49B).

Silnik benzynowy, turbodoładowany w układzie Boxer, moc 170 KM, maksymalny moment obrotowy 240Nm.

Skrzynia manualna, pięciobiegowa. Stały, symetryczny napęd wszystkich kół z centralnym mechanizmem różnicowym.

Samochód pochodzi z polskiej sieci dystrybucji. Zakupiony był w pierwszej placówce dealerskiej w Polsce B&S Motor Sp. z o.o. w Krakowie. Rok produkcji 1999. Data I rejestracji 13.03.2000 rok. 

Forester serwisowany w ASO Subaru JM Auto Wrocław oraz serwisie niezależnym. Po zakupie zleciłem ASO MTS Subaru Marek Kluszczyński wykonanie serwisu dla zakresu 135 tys. km, który poza standardową wymianą oleju silnikowego oraz filtrów, obejmował wymianę kompletnego rozrządu wraz z pompą wody, uszczelnienie silnika poprzez wymianę uszczelek pod pokrywami zaworów, wymienione zostały uszczelniacze: pompy oleju, wałka rozrządu, wału korbowego, dyferencjału tylnego, półosi dyferencjału oraz wybieraka skrzyni biegów. Wymienione zostały również przednie tuleje przednich wahaczy oraz tarcze i klocki hamulcowe osi przedniej i tylnej. Zaciski hamulcowe na osi przedniej i tylnej zostały kompleksowo zregenerowane. 12.10.2023 zamontowany został nowy akumulator AGM z trzyletnią gwarancją. Aktualny przebieg wynosi 138798 km.

Nadwozie Subaru nie nosiło znamion napraw blacharsko – lakierniczych. Po zakupie zleciłem pełne odrestaurowanie płyty podłogowej, tylnych nadkoli, kielichów, wszystkich elementów zawieszenia. Elementy zawieszenia, sanki, belka tylna zostały zdemontowane, wypiaskowane i polakierowane proszkowo. Szyba czołowa została wycięta i usunięte zostały wszystkie ogniska korozji przy podszybiu i na dachu. Dach został częściowo polakierowany. Lakierowane były tylne błotniki. Wymieniona na nową, oryginalną została rura wlewowa paliwa. Posiadam pełną dokumentację zdjęciową. 

Subaru Forester w opcji silnikowej S-Turbo jest bardzo dobrze wyposażony. W kabinie pojazdu znajdziemy takie elementy jak skórzana tapicerka, która jest w całości oryginalna, podgrzewanie foteli przednich, pełną elektrykę szyb i lusterek, podgrzewanie piór wycieraczek w miejscu ich spoczynku, klimatyzację czy panoramiczne okno dachowe. Opcjonalnie pojazd wyposażony został w elektroniczny kompas. Prezentowany egzemplarz został w 2000 roku profesjonalnie zabudowany systemem Car Audio za kwotę blisko 30000 złotych. Drzwi pojazdu, podłoga oraz dach są wytłumione. Za dźwięk odpowiada procesor dźwiękowy Alpine, dwa wzmacniacze Rockforda, głośniki Focal Utopia oraz subwoofer Rockford. W bagażniku zamontowana jest zmieniarka CD Alpine. 
Za charakterystyczny dźwięk Boxer’a odpowiada nowy, końcowy tłumik MG Motorsport. Samochód obuty jest w nowe letnie opony, które założone zostały na felgi aluminiowe z modelu SG, które są po pełnej renowacji. W cenie zakupu drugi komplet kół (fabryczna 16 calowa felga aluminiowa + opona zimowa Firestone).

Serdecznie zapraszam,
Piotr Rajski